晨小编今天获得了一个好消息！

又一条高铁大通道将经过徐州。

从2月22日在徐召开的

沪太高铁通道（徐州-长治段）

规划建设协同推进会上获悉，

我市携手山西省长治市，河南省安阳市、

濮阳市，山东省菏泽市等三省四市，

共同推动沪太高铁通道（徐州-长治段）建设。

沪太高铁起自郑太高铁长治市，途经豫北安阳市、濮阳市，鲁西南菏泽市接入徐州铁路枢纽，与既有京沪高铁、徐宿淮盐铁路、盐通铁路、沪通铁路等线路衔接，形成太原至上海的高铁通道，是晋中、豫北、鲁西南、苏北等地区融入长三角经济圈的重要依托。

其中，上海至徐州段利用拟建北沿江高铁及既有盐通高铁、徐盐高铁，长治至太原段利用既有郑太高铁。徐州至长治段为规划新建线路。沪太高铁通道全长1350km，其中利用既有及拟建线长度为817km，规划新建正线长度为533km。

“这条高铁沿线城市人口密集，人口密度约为全国平均水平的4.2倍，因此，沪太高铁通道的建设，具有重要的战略和现实意义。”中铁工程设计公司相关专家分析说，建设沪太高铁，将进一步提升沿线铁路服务水平，补强沿线豫北、鲁西南等地区路网结构短板，优化区域铁路网布局，完善现代化高质量交通网络。

市铁路建设发展服务中心相关负责人介绍，2021年就启动了沪太高铁（徐州-菏泽段）规划研究，并完成项目预可研报告编制，2022年9月将报告文本报送江苏省铁路办及发改委。经多方争取，目前该项目已纳入《江苏省“十四五”铁路发展暨中长期路网布局规划》《江苏省“十四五”综合交通运输体系发展规划》《山东省“十四五”综合交通运输发展规划》等。

2023年，长三角铁路建设将继续“高歌猛进”，投资规模保持高位运行，年度建设投资初步计划900亿元以上。

今年内，确保江苏南沿江城际铁路、金甬铁路等5个项目按期高质量开通，稳步推进沪苏湖铁路、杭温高铁等22个重点续建项目建设，确保萧山机场联络线等5个项目年内开工。

长三角城市群将打造以上海为中心，以南京、杭州、合肥为副中心，以宁波、温州、徐州、黄山等城市为节点，以城际铁路为通道的“多三角、放射状”城际铁路网。

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