12月3日,徐州地铁3号线二期通车运营,迎来了首批乘客

“以后出门就是地铁了，去哪里都很方便，省钱还环保。”徐州地铁3号线二期的正式开通，让家住碧螺山庄的市民范丽丽言语间充满喜悦，两年前，她在地铁经贸学校站旁购置了一套新房，开通的地铁成为她的出行首选。

感受到满满幸福感的不仅有范丽丽这样的徐州市民，还有不少来自外地的游客。

徐州高效便捷的地铁出行，让来自河南平顶山的游客房文博十分满意，“之前从市中心到宝莲寺，还要打车过来，现在坐地铁，方便多了。”

作为一条南北向的辅助骨干线，徐州地铁3号线一期贯穿老城区发展轴，覆盖城市东北和西南放射客流走廊，紧密联系金山桥片区、鼓楼区、云龙区、泉山区和铜山区。

徐州地铁3号线二期工程作为一期工程东北西南向延伸的骨干线路，该工程共分为南北两段，共设6座车站，北段设站5座。

分别是振兴大道站、蟠桃站、经贸学校站、金山桥站、杨庄站，线路东起于振兴大道站，途经驮篮山路、蟠桃山路、下淀路接至3号线一期工程起点站下淀站；

南段设站1座，线路利用既有银山车辆段出入线运营，在车辆段东侧设置一座高架站银山站。

同时，徐州地铁3号线二期工程还是国内首条采用四六混跑制式的延长线。“这是在保证运力的前提下，有效减少低峰时段运营能耗，达到绿色节能减排目的。”徐州地铁运营有限公司副总经理张猛表示。

满载可载客2000余人

据徐州地铁基础设施工程有限公司机电工程师苏立波介绍，列车设置座位232个，满载可载客2000余人，从0加速到80km/h仅需30秒左右，是典型的“多拉快跑”型列车。

据了解，徐州地铁3号线列车是全国首个落地应用的时速80公里B型标准地铁列车。

“此列车采用环保水性漆涂装外观，空调系统则选用环保制冷剂，加之轻量化设计、变频热泵空调以及智能LED照明系统的综合应用，显著降低了能耗。”

苏立波说道，“同时，列车引入先进主动降噪技术和优质防寒吸音材料，为乘客提供宁静平稳的乘车环境。客室门区动态地图信息全面升级，详尽展示站台、站厅及出入口信息，使出行更加便捷无忧。”

随着这条新线路的开通，有效缓解了主城区的交通出行压力，有力加强了城市外围区域与主城核心区的紧密联系，越来越多的徐州市民切身感受到了地铁直达家门口的便捷与舒适。

打开徐州地图，可以清晰地看见徐州地铁3号线二期沿线还分布多家医院、学校、大型社区……随着该条线路开通，徐州市老城片区对金山桥片区、铜山新区的辐射带动作用大幅加强。

徐州经济技术开发区的居民可以更便捷的到达云龙万达广场、万科新淮中心、三胞国际广场、铜山万达广场等商业中心，极大促进了商业活动的繁荣，还为沿线各区镇提供了新的发展机遇。

 

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